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    • 救援清障車耗油嗎?七種駕駛習慣易增加油耗

    • 作者:zckj
    • 發布時間:2013-9-6 16:12:30
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    救援清障車耗油嗎?七種駕駛習慣易增加油耗
      從駕校出來的司機都應該知道,駕校是不會教你怎么節油的。對于救援清障車來說,有車生活確實方便了許多,但是也增加了不少生活負擔。救援清障車只要發動著就要燒油,油是花你自己的錢買來的,能發揮每一滴油的最大效用是最理想的。因此,省油是需要時時刻刻關注的事,因為這件事關系到你的錢包。雖然絕大多數人都有省油的概念,但真正做起來就不是那么回事了,往往在不經意間就犯下了平白無故地增加油耗的罪過,今天就跟大家一起來回憶一下我們日常駕駛中可能出現的錯誤,大家看看有沒有你經常犯的,有則改之無則加勉。
      第一宗罪:猛加油
      很多人喜歡享受猛加油的推背感,東風車殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗并沒有實際意義,并沒有多跑,所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油,跟車的時候別總靠東風車調整車速,要盡量用收油來調整。
      第二宗罪:低檔高速行駛
      犯這個錯誤的主要是指開手動擋救援清障車的司機,自動檔東風車也偶爾有,那就是不能經常把擋位放倒1、2或L擋上。對于開手擋車的人,特別是新手由于處理不好擋位和車速的關系,又不會觀察發動機轉速,因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速,有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。
      另外一些救援清障車司機為了加速超車時獲得足夠的扭矩,也會故意把檔位降低,在發動機的咆哮聲中加速超車,這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。
      正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速,一般情況下時速低于20公里/小時的時候掛1或2擋,20-50公里/小時的時候掛3擋,50-70公里/小時的時候掛4擋,70-80公里/小時的時候掛5擋,如果有6擋,那么80公里/小時以上時就可以掛入。當然根據發動機性能的不同要有相應調整,上面說的數據僅供參考。對于大多數車而言,當掛入相應檔位加速并保持勻速后,發動機的轉速在2000-2500轉/分鐘就比較合適。
      第三宗罪:頻繁并線
      實踐證明,直線勻速行駛的狀態下是最省油的,當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的,當然不能頻繁并現了!而我們在日常開車的時候時常會看到有些人在車流中鉆來鉆去,美其名曰游車河,這樣做不但危險而且增加油耗。道理很簡單,并線的時候必定要加速,加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
      第四宗罪:頻繁東風車
      救援清障車對于保證車輛安全固然很重要,但是東風車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的,如果不東風車會跑的更遠,救援清障車了之后就浪費了之前燒掉的油,還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩東風車,而是要恰當地踩東風車。
      很多有有一個不好的習慣,那就是時不時要踩一下東風車,甚至是無意識的行為,這樣做不但影響了整個車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!
      第五宗罪:長時間怠速
      或許有人認為怠速不費油,因為怠速時的轉速很低,通常在800-1000轉/分鐘,消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。

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