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你选择康明斯动力的理由?或许和深圳这批用户一样

2019-08-21 作者:罗斯 来源:中国客车网
  对于2019年的商用车圈来说,2019年7月1号是行业变化最明显的时间分界线。相对于上半年用户和车企对国六政策的忧心和期盼,下半年车企面对的则是一场真正的“动力之战”。

  国六是把刻度尺,它衡量着车企的真正实力,也警示着行业里的投机取巧者。不过,机会总是留给有准备的企业,一场在深圳的车型品鉴会让人们看到了真国六,也感受到了康明斯动力的实力。

  2019年8月16日,东风商用车有限公司首场国六新品团购品鉴会在深圳举行。来自深圳市物流行业协会、东风商用车有限公司、东风康明斯发动机有限公司、物流企业负责人等多家企业的领导和专家参加了此次品鉴会。

  前段时间,“深圳蓝”刷屏网络,让人们看到深圳市在环保方面做出的努力。为贯彻落实国务院关于打赢蓝天保卫战三年行动计划,去年11月1日,深圳已经率先实施柴油车的国六政策,并且在今年7月1日,汽油车也全面实行。深圳的国六政策实施走在了其他省市的前列,严格的排放法规正是检验车企实力的试金石。

  长期以来,东风商用车和康明斯动力组合的载货车型在农副散杂、零担速递、绿通冷链领域有着较高的市场竞争力,并得到了很多用户的认可和好评。

  本次品鉴会以载货车为主,品鉴会上重点推出的KR系列载货车,匹配东风康明斯生产的B6.2系列国六发动机,这款发动机目前已经应用于东风商用车的多款载货车上。此外,如中卡采用的康明斯D4.0和B6.2系列动力、重卡使用的康明斯D6.7系列动力,也已经在不少车型中投入使用。

  本次品鉴会现场预售的557辆车,大多是搭配了康明斯动力的国六车型。在活动现场,多家当地的物流公司签下了订车协议。

  在国六排放的战役中,谁能抓住机会脱颖而出,实力的储备是最基本也是最根本的保障。作为史上最严格的排放标准之一,国六的到来不只意味着车辆在发动机上的升级,对于车企和发动机厂家来说,这更意味着从整车匹配、到用户培训、再到售后维修服务的全面升级。

  今年是康明斯成立的第100年,十年树木百年树人,作为一家百年企业,康明斯走过了柴油动力的黄金时代和现在的变革时期。从全球各地的康明斯百年庆典活动可以看出,一个有真正实力的企业是开放的、包容的,也是积极的、进取的。

  前不久,东风康明斯第300万台发动机下线。自1996年成立,东风康明斯至今已经走过了23个年头,见证了中国商用车市场和排放标准的发展历史,也走出了属于自己的道路。

  从0到100万台、200万台,再到如今的300万台,东风康明斯见证了我国商用车排放法规的不断更迭换代,也用不断升级的技术为我国商用车领域做出了重要贡献。

  如今,站在国六排放标准实施的重要节点,一场品鉴会,让深圳当地的用户看到了康明斯的真正实力,也感受到了企业经营的用心。接下来,康明斯还将在多个地方推广国六技术,让用户真切体验和感受康明斯的国六动力。

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